نيجيريا تتبني سياسة السيارات الوطنية

اعتمد المجلس الفيدرالي التنفيذي لنيجيريا سياسة السيارات الوطنية الجديدة لمدة 10 سنوات والتي تمتد حتى 2023-2033.

كشف وزير الصناعة والتجارة والاستثمار ، نيي أديبايو ، عن ذلك في نهاية اجتماع المجلس التنفيذي الاتحادي برئاسة نائب الرئيس ييمي أوسينباجو يوم الأربعاء.

وقال إن السياسة الجديدة ستستكشف كيف يمكن لصناعة السيارات أن تنتقل بسلاسة من المحركات القابلة للاحتراق إلى المحركات الكهربائية التي تعمل بالطاقة الشمسية.

كان هذا أيضًا بالإضافة إلى موافقة المجلس الفيدرالي التنفيذي على تنفيذ سياسة الاستثمار النيجيرية الأولى من نوعها 2023-2027.

أوضح أديبايو أن “المفهوم كان أن تتطور الدولة بسرعة من خلال التصنيع ، ثم تتدهور في مناخ استثماري مستدام لجذب نوع الاستثمار الذي نرغب فيه”.

وأضاف: “شعرنا أن هناك حاجة لأن تكون لدينا نوعية استثمارية ، من شأنها أن تمنح الثقة وتسمح للأشخاص الذين يريدون تحسين البلد ، تلك الثقة لجلب أموالهم إلى البلاد ، ونتيجة لذلك نضع هذه السياسة معًا.

“المذكرة الثانية ، التي قدمناها كانت للموافقة على خطة تطوير صناعة السيارات في نيجيريا من 2023 إلى 2033. هذا تحسين لخطة تطوير صناعة السيارات لعام 2013 ، التي كانت سارية من قبل.

الفكرة كلها هي جعلها مواكبة للواقع الحالي. أيضًا ، لوضع صناعة السيارات لدينا على أسس مناسبة ، لا أعرف ما إذا كنت تدرك أن لدينا القدرة اليوم على تجميع 400000 سيارة.

“الشيء الوحيد الذي يحدث لصناعة السيارات هو أنه عندما ينتقل التجميع أو الشركات إلى بلد ما للقيام بهذا الاستثمار ، والذي يمكن أن يتراوح بين 300 إلى 400 مليون دولار لمصنع التجميع. ما يحدث هو أن صانعي المكونات التي تدخل في تصنيع هذه المركبات ينتقلون أيضًا إلى ذلك البلد لإنشاء مصانع خبز مختصة “.

كما ألمح أديبايو إلى أن الورقة الثالثة المقدمة إلى المجلس كانت للموافقة على السياسة التجارية في نيجيريا للفترة 2023-2027.

وقال إنها كانت في الأساس مراجعة لسياسة التجارة القديمة التي كانت سارية ، مضيفًا أن الفكرة بأكملها تفرض أن يكون هناك سياسة مطبقة من شأنها تحسين تجارة نيجيريا داخل منظمة التجارة العالمية وزيادة مستويات قدرة نيجيريا على الناتج المحلي الإجمالي لتحقيق ذلك. المزيد من الإيرادات للبلد.