تنفق الحكومة النيجيرية أكثر من سبعة تريليون نايرا لبناء ثمانمائة وأربعة وخمسين عقدًا للطرق السريعة عبر ست مناطق جيوسياسية من البلاد في العامين المقبلين.
قال وزير الأشغال والإسكان السيد باباتوندي فاشولا ، الذي أعلن ذلك أثناء دفاعه عن اقتراح ميزانية الوزارة لعام 2022 أمام لجنة الأشغال في مجلس النواب ، إن الأولوية ستعطى لمشاريع الطرق والجسور المؤدية إلى الموانئ والمراكز الزراعية الرئيسية التي تجذب المركبات التي تنقل البضائع الثقيلة. في المناطق.
مشاريع استراتيجية
كما أكد السيد باباتوندي فاشولا أنه من بين إجمالي العقود ، حددت الوزارة بعض المشاريع الإستراتيجية التي حققت نسبة مئوية ملحوظة وقررت الانتهاء منها خلال السنة المالية 2021 إلى 2023.
وقال: “من المتوقع أن يتم تمويل المشاريع من خلال الصندوق الرئاسي للبنية التحتية ، وتطوير البنية التحتية للطرق ، وخطة ائتمان ضريبة الاستثمار للتجديد ، وصندوق الصكوك السيادية ، والقروض متعددة الأطراف وغيرها.
نظرًا للحالة الحرجة لبعض الجسور التي تم تشييدها على مدار 20 عامًا ، قامت الوزارة بإعادة تأهيل جسر مورتالا محمد في كوتون كارفي على طول طريق لوكوجو – أبوجا ، وجسر ماكوردي على طول طريق ماكوردي – لافيا ، الجسر الرئيسي الثالث من بين أمور أخرى “.
وحث رئيس اللجنة أبو بكر كبير جميع الوزارات والإدارات والوكالات الحكومية على ابتكار طرق مبتكرة ومبتكرة لتوليد المزيد من الإيرادات لتمويل الميزانية.
وقال السيد كبير ، الذي أشاد بالحكومة للتدخلات المختلفة في تطوير البنية التحتية ، “إن إيجاد مصدر بديل للتمويل سيقلل من عجز البنية التحتية ويضمن اقتصادًا نابضًا بالحيوية للبلاد”.
وأكد رئيس اللجنة لوزير مجلس النواب عزمه على ضمان حصول الوزارة على موارد كافية للاضطلاع بمسؤولياتها بما يتماشى مع الأجندة التشريعية للمجلس الوطني التاسع.
